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La UE suspende durante un año los aranceles a los fertilizantes nitrogenados

Insumos agrícolas 25 May 2026 0

El Consejo de la Unión Europea ha aprobado suspender durante un año los aranceles aduaneros aplicados a las importaciones de los principales fertilizantes nitrogenados, como la urea y el amoníaco. La medida busca rebajar los costes de producción para agricultores y fabricantes, con un ahorro estimado por la Comisión Europea en torno a los 60 M€.

Además del alivio económico, la supresión arancelaria persigue reducir la dependencia europea de los insumos procedentes de Rusia y Bielorrusia. Según el análisis de la institución comunitaria, este paso permitirá fortalecer las cadenas de suministro globales y diversificar la red comercial en un contexto de precios al alza que ha ejercido una fuerte presión sobre el sector primario desde 2021.

Por este motivo, el Consejo ha excluido expresamente de la exención de tasas a las importaciones originarias del mercado ruso y bielorruso, manteniendo las restricciones derivadas de la agresión militar sobre el territorio ucraniano.

La letra pequeña: cuotas y vetos comerciales

En la práctica, el levantamiento de los aranceles operará sobre un contingente limitado para equilibrar la entrada de producto exterior con los intereses de la industria europea. Esta cuota máxima será equivalente al volumen de importaciones recibidas bajo la cláusula de nación más favorecida (NMF) durante 2024, más un 20% adicional calculado sobre las cantidades que se compraron a Rusia y Bielorrusia en ese mismo ejercicio.

La exención entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Diario Oficial de la UE, momento a partir del cual la Comisión asumirá la vigilancia del mercado para evaluar una posible prórroga de la medida si fuera necesario.

De acuerdo con los registros oficiales, durante la pasada campaña el mercado europeo importó 2 Mt de amoníaco y 5,9 Mt de urea, además de otros 6,7 Mt de mezclas y fertilizantes nitrogenados terminados. Hasta ahora, gran parte de estos volúmenes internacionales, al margen de los acuerdos preferenciales, soportaban cargas aduaneras de entre el 5,5% y el 6,5%.

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