La agencia asesora del medio ambiente de Holanda (Mileu en Natuur Planbureau; MNP) ha presentado en el parlamento Europeo un informe en el que se destaca que el reemplazar el combustible fósil por biocarburantes en el transporte no es una medida adecuada en términos medioambientales, poniendo en duda que la actual política de la UE en este sentido contribuya a la sostenibilidad del transporte.
El informe destaca que la política de fomento de los biocarburantes trae como consecuencia un aumento del precio de los alimentos y una mayor presión de la agricultura sobre los espacios naturales lo que es negativo para la conservación de la biodiversidad. La producción de biocarburantes significa cultivar más tierra. El objetivo de la UE de un 10% de incorporación supone 20-30 millones de ha adicionales, de las cuales en un escenario de liberalización comercial supondría solo la mitad, unos 16 millones de ha, de producción dentro de la UE, siendo el resto importado de terceros países.
Una forma de prevenir la pérdida de biodiversidad derivada del cultivar más tierra sería aumentar los rendimientos, pero esto en algunos casos puede suponer más fertilización y más emisiones de oxido nitroso, un gas de efecto invernadero.
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