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Está aquí: Home / Política agraria / PAC / Los jóvenes conductores rurales tienen más riesgo de colisión que los urbanos

           

Los jóvenes conductores rurales tienen más riesgo de colisión que los urbanos

11/06/2013

Un informe realizado por la Federación de Clubs de Jóvenes Agricultores del Reino Unido (National Federation of Young Farmers Clubs) ha puesto de manifiesto que los conductores jóvenes del medio rural tienen el doble de probabilidad de verse inmersos en una colisión que sus homólogos del medio urbano. Concretamente, el estudio señala que los jóvenes que viven y aprenden a conducir en zonas rurales tienen un 44% más de probabilidad de tener una colisión que los jóvenes conductores urbanos.

No obstante, el estudio también expone que en el medio rural hay más jóvenes con carné de conducir que en la ciudad y que consiguen sus carnets a una edad más temprana. Esto puede ser debido, en gran parte, a las mayores dificultades de transporte público que hay en el medio rural. Según el estudio, los jóvenes rurales tienen un 89% más de probabilidad de tener carné de conducir que los jóvenes urbanos.

Entre 2007 y 2011, 8.227 jóvenes conductores rurales del Reino Unido sufrieron una colisión en la que fallecieron o que les provocó heridas importantes.

El informe señala una serie de factores que favorecen los resultados:

– Curvas: el 52% de los conductores rurales jóvenes tienen más probabilidad de tener un choque en una curva que los conductores jóvenes urbanos

– Oscuridad: el 63% de los conductores rurales jóvenes tienen más probabilidad de tener un choque en la oscuridad que los conductores jóvenes urbanos.

– Suelo mojado y pérdida de control: los jóvenes conductores rurales tienen un 28% y un 16% más de probabilidad de tener un choque por pérdida de control y suelo mojado, respectivamente.

– Inexperiencia: los jóvenes conductores rurales tienen un 45% más de probabilidad de tener un accidente que los conductores rurales de mayor edad.

– Alcohol: los conductores jóvenes rurales tienen más riesgo de conducir bajo los efectos del alcohol que los urbanos. El estudio señala que son casi un 60% más probables de dar positivo al control de alcoholemia en el momento de la colisión que sus homólogos urbanos.

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