Potente, fiable y
moderado en los consumos: así se presenta en FIMA 2012 el
nuevo Agrotron L 730 en el segmento de potencia por
encima de 200 CV. Diseñado para trabajos pesados en ámbito agrícola, incluso en
condiciones extremas, El Agrotron L 730 es el tractor ideal para
explotaciones medianas o grandes y contratistas.

El nuevo Agrotron L,
equipado con un motor Deutz Common-Rail (DCR) turbodiésel
de 6 cilindros, cumple la más reciente normativa sobre gases de escape gracias
al avanzado sistema de inyección a alta presión, con
inyectores de siete orificios, y a la regulación
electrónica del motor. Potencia máxima de 220 CV/162 kW, cilindrada de
7146 cm³ y un rango de par elevado y constante con bajo consumo de
combustible.

Este
motor, que también puede funcionar con biodiésel (B100), es la expresión más
avanzada de los innovadores propulsores DEUTZ. La
transmisión FULL POWERSHIFT ofrece tres gamas de velocidades (superreducida,
de trabajo y de transporte) y hasta doce marchas seleccionables bajo
carga. El cambio de marchas puede hacerse manualmente,
presionando el botón de la palanca PowerComS, o de modo
automático mediante la función Automatic Powershift, que
selecciona la mejor relación en función de las condiciones de carga y del
régimen del motor. En total se dispone de 24 marchas
adelante y 33 hacia atrás, con el superreductor. La
velocidad máxima de 50 km/h se alcanza con un régimen del motor
de solo 1750 r/min.

Otras características
importantes son el Powershuttle hidráulico de serie y el sistema
Comfortip, ideal para las maniobras de cabecera, que permite memorizar
las funciones y las secuencias de mandos para las
operaciones repetitivas. Mediante el iMonitor opcional es
posible programar la secuencia con toda comodidad, incluso
manualmente.

También el sistema
hidráulico se ha modificado, para adecuarlo al aumento de
potencia. Agrotron L 730 está equipado con un sistema hidráulico Load Sensing
con caudal máximo de 130 L/min, e incluye hasta siete
distribuidores eléctricos (cinco traseros y dos
delanteros). Además, Agrotron L está diseñado con lo que
DEUTZ-FAHR llama geometría DRP, una conformación del
tractor que tiene en cuenta la distribución de los pesos, la forma
del elevador y el centro de gravedad del vehículo, y que ha sido
desarrollada específicamente para optimizar los trabajos
de tracción más pesados.

El nuevo DEUTZ-FAHR
Agrotron L 730 también ofrece importantes detalles de
seguridad y confort. Entre ellos destaca el sistema de frenado POWERBRAKE,
también utilizado en los automóviles: servofreno de gran potencia que se
acciona con solo tocar el pedal del freno y freno de
estacionamiento electrónico DPB para garantizar la máxima
seguridad durante las paradas del tractor incluso en pendiente.

En términos de confort,
la nueva cabina Clase S incluye suspensión neumática de la
cabina, aislamiento acústico optimizado, máxima visibilidad gracias al
acristalamiento de 6,5 m² con techo de alta visibilidad y
óptima habitabilidad para aligerar la jornada de labor.
También el interior se ha rediseñado por completo. Incluso la serie L monta
el sistema de mando PowerComS y, a petición, el iMonitor. Dos elementos
ya presentes en el resto de la gama.

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