La Subdirectora General de Biodiversidad del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM), Marta García, y el consejero de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras del Principado de Asturias, Francisco González, inauguró ayer las Jornadas técnicas sobre Medidas compensatorias de proyectos de infraestructuras viarias que afectan a la Red Natura 2000, que se celebran hasta mañana, viernes, en Gijón.

La Subdirectora General de Biodiversidad ha explicado, durante su intervención, que el deseable desarrollo de las sociedades conlleva la progresiva transformación del territorio causado por las infraestructuras del transporte, fragmentándolo e impactando en mayor o menor grado sobre el medio natural y la biodiversidad.

Por este motivo, Marta García ha afirmado que es imprescindible la adopción de medidas que aseguren un desarrollo sostenible compatible con la conservación del medio natural, para lo que ha considerado que es de suma importancia conocer los impactos sobre la biodiversidad y la Red Natura 2000 y disponer de una batería de medidas preventivas y correctoras, y compensatorias en su caso, que aseguren la mayor estabilidad en el medio natural circundante y en los valores de la biodiversidad en su conjunto.

Las medidas compensatorias, ha indicado la Subdirectora General, contempladas en la Directiva Hábitat, forman parte de la evaluación de impacto ambiental y han de aplicarse cuando una infraestructura viaria afecta significativamente a la Red Natura 2000, a pesar de la implementación de medidas preventivas y concretas, y siempre que no haya una solución alternativa y que existan motivos imperiosos de interés público de primer orden.

Según Marta García, el Grupo de Trabajo nacional ha considerado necesario abordar en estas jornadas una revisión de los fundamentos jurídicos y técnicos, así como el ámbito de aplicación, el concepto y el objetivo, el diseño y la implementación de estas medidas sobre el terreno, así como su mantenimiento, sin olvidar las dificultades que encuentran los promotores a la hora de ponerlas en práctica, ya que pueden constituir un instrumento de utilidad para evitar la desfragmentación del los hábitat.

Estas jornadas, organizadas por la Dirección General de Medio Natural y Política Forestal del MARM, en colaboración con la Consejería de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras del Principado, se enmarcan dentro de las actividades desarrolladas por el Grupo de trabajo nacional de fragmentación de hábitats causada por infraestructuras de transporte, dependiente de la Comisión Estatal para el Patrimonio Natural y la Biodiversidad, y que está constituido por los representantes de medio natural, impacto ambiental, carreteras y ferrocarriles de las Comunidades Autónomas y de la Administración General del Estado.