La capacidad de almacenamiento de cereales, oleaginosas y cultivos proteínicos en la UE ha llegado a 359 Mt en 2015 lo que supone un aumento del 20% entre 2005 y 2015. La producción de grano ha crecido en un 11% en ese período, lo que ha repercutido en una mejor gestión del almacenamiento en toda la UE. Sin embargo, todavía existe el riesgo de una falta  de capacidad de almacenamiento en algunos estados miembros, donde se necesita una inversión adicional. Estos son los principales hallazgos de un estudio sobre el almacenamiento de granos  en la Unión Europea, encargado por la Dirección de Agricultura y Desarrollo Rural de la Comisión Europea.

Francia es con gran diferencia, el país de la UE con mayor capacidad de almacenamiento de grano con 90,87 Mt, seguido de Alemania con 48,1 Mt. España ocupa el tercer lugar con 29,91 Mt. Entre 2005 y 2015, España ha incrementado su capacidad de almacenamiento en 7,4 Mt.

Los mayores incrementos en la capacidad de almacenamiento se han producido en los países del este, bálticos y nórdicos  (Polonia, Bulgaria, Rumanía, Chipre,Grecia, Letonia y Suecia) como puede verse en el siguiente gráfico:

El estudio identificó cuatro principales corredores de transporte de cereales, oleaginosas y cultivos proteicos en Europa: Báltico-Adriático, Mar  del Norte-Báltico, Rhin-Alpino y Rhin-Danubio. Además, puso  de manifiesto que la mayor parte del tonelaje de larga distancia está cubierto por vías navegables interiores y ferrocarriles, mientras que las distancias cortas están cubiertas principalmente por el transporte en camiones.

Sin embargo, para los cuatro corredores de transporte y los tres modos de transporte (barco, tren, camión) surgen cuellos de botella. Por ejemplo, surgieron problemas de capacidad en la red de transporte alemana-austríaca, en particular con respecto a las conexiones ferroviarias transfronterizas.

En la UE, se mueve cada semana 4 Mt de granos por valor de más de 1.000 millones de euros, por lo que contar con un sistema de almacenamiento y logística que funcione bien es de gran importancia para garantizar que las demandas del mercado de la UE se cumplan a un precio competitivo. Los cuellos de botella pueden conducir a la escasez de suministros y a una mayor volatilidad de los precios.

El estudio proporciona una descripción completa de la situación del almacenamiento y logística de cereales,  oleaginosos y cultivos de proteínas en la UE.