18/7/2007

Simposium internacional sobre carburantes sintéticos en Australia

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Los mayores expertos del mundo en la tecnología de carburantes sintéticos o Synfuel se reúnen esta semana en Canberra (Australia) en un encuentro (Synfuel Alternative Symposium) patrocinado por la institución científica pública australiana CSIRO..

 

El carburante sintético es aquel que se obtiene a partir de cualquier tipo de biomasa, incluyendo carbón, por el método de pirólisis, consistente en romper las moléculas orgánicas mediante altas temperaturas en ausencia de aire, obteniéndose un gas rico en monóxido de carbono e hidrógeno que se hace reaccionar, produciéndose hidrocarburos líquidos sintéticos (gas-to-liquid).

 

La pirólisis tiene la gran ventaja de producir el tipo de carburante que se desee, pudiéndose determinar a priori su calidad. La empresa norteamericana Tyson ha anunciado recientemente una planta de biocarburante sintético para su uso en aviación a partir de residuos de la industria cárnica (http://www.tyson.com/Corporate/PressRoom/ViewArticle.aspx?id=2748) y en Europa existe una planta de pirólisis en construcción en Alemania de la empresa Choren (http://www.choren.com).

 

El proceso industrial, conocido como Fischer-Tropp se utilizó ampliamente por Alemania en la II Guerra Mundial y en la Sudáfrica del Apartheid, ahora ha tomado un nuevo interés por la situación de precios del crudo y el  auge de los carburantes alternativos.

 

La pirólis es uno de los dos procesos en los que se está trabajando para obtener biocarburantes a partir de la biomasa celulósica. La otra gran línea de investigación sería la biotecnológica, basada en la descomposición enzimatica de la celulosa y sus productos.

 

http://www.csiro.au/news/SynfuelAlternativeMedRel.html

 


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